Motoreduktor

Motoreduktor to reduktor walcowy lub reduktor ślimakowy z silnikiem

Motoreduktor ślimakowy czy motoreduktor walcowy Cidepa to produkt europejski

Motoreduktory ślimakowe, walcowe stożkowo-walcowe do napędu maszyn jako wszechstronne uniwersalne napędy pasujące do Twojego parku maszynowego. Przekładnie walcowe, przekładnie walcowe płaskie, przekładnie stożkowo-walcowe to produkt wiodący Cidepa. Podobnie mają się przekładnie ślimakowe wyposażone w standardzie w kołnierz IEC B5 lub B14 do przyłączenia silnika elektrycznego kołnierzowego z IEC, który posiadasz lub możesz kupić u nas. Przekładnie walcowe CFM czy przekładnie stożkowe walcowe CKM jak również przekładnie ślimakowe KM występują w standardzie z wałem drążonym z możliwością zainstalowania uniwersalnego wału pełnego wolnoobrotowego na wyjściu, czy też kołnierza mocującego. Natomiast przekładnie CRM zawsze występują z wałem napędowym wolnoobrotowym pełnym. Też należy przy zamówieniu określić czy mocowanie czy będzie za kołnierz czy za łapy.

Więcej szczegółów na stronach z wybranym motoreduktorem a parametry techniczne wraz z rysunkami w: PDF , AutoCad dwg, SolidWorks sldprt , IGS igs po wpisaniu podstawowych danych w wyszukiwarkę motoreduktorów i przekładni, jakiego motoreduktora szukasz czy jest potrzebny.

Przekładnia ślimakowa KM to rozpowszechniony jakościowy napęd wielu maszyn. Przekładnia ślimakowa KM z silnikiem tworzy motoreduktor ślimakowy jako gotowa jednostka do napędu. Motoreduktory ślimakowe KM to zamienne gabarytowo korpusy przekładni ślimakowych z wieloma innym takimi przekładniami ślimakowymi. Przekładnia walcowa CRM z silnikiem to motoreduktor walcowy do napędu wielu maszyn i urządzeń przemysłowych i rolniczych.

Motoreduktor walcowy CRM może pracować w wielu pozycjach pracy co czyni te jednostki uniwersalnymi. Te motoreduktory są tak zaprojektowane aby z łatwością je zainstalować za inne motoreduktory.

Przekładnia walcowa CFM z silnikiem elektrycznym to podstawowy motoreduktor walcowy płaski z wałem drążonym do nasadzania na wał pełny maszyny. Motoreduktory walcowe CFM również posiadają w wyposażeniu wały pełne czy kołnierze mocujące.

Motoreduktory płaskie walcowe CFM są wymienne i uniwersalne do innych motoreduktorów walcowych europejskich.

Przekładnia stożkowo-walcowa CKM z silnikiem elektrycznym tworzy nam motoreduktor kątowy w wersji stożkowo walcowy. Jest to bardzo wygodny w użyciu motoreduktor gdy jest potrzeba zmiany kierunku przebiegu transmisji mocy.

 

Motoreduktor - to urządzenie napędowe składające się z silnika elektrycznego i przekładni walcowej lub przekładni ślimakowej lub z przekładni stożkowo walcowej. Silnik elektryczny może być różnej mocy w motoreduktorze i o różnych nominalnych obrotach. Standardowe obroty silnika elektrycznego w motoreduktorach Cidepa to 1450 obr/min. Motoreduktory Cidepa posiadają kołnierze IEC B5 lub IEC B14 i do takiego kołnierza motoreduktora można dołączyć odpowiedni silnik elektryczny o odpowiedniej wielkości mechaniczne nawet w wersji wzmocnionej.

Takie zestawienie moto reduktor trzeba każdorazowo zbadać aby ustalić poprawny współczynnik pracy fB. Współczynnik pracy fB motoreduktora i jego właściwy dobór ma pierwszorzędny wpływ na długożywotność samej przekładni walcowej czy przekładni ślimakowej czy też przekładni stożkowo walcowej. Ustalenie odpowiednie go współczynnika pracy fB Motoreduktora to jeden z elementów gwarancji użycia poprawnego napędu maszyny.

Motoreduktor z uwagi na przyłączoną przekładnię zębatą jest w wersji:

  1. Motoreduktor ślimakowy
  2. Motoreduktor walcowy
  3. Motoreduktor stożkowo walcowy

W zależności od potrzeb i aplikacji czy możliwości konstrukcyjnych wybiera się odpowiedni rodzaj motoreduktora z właściwą przekładnią walcową zębatą lub z właściwym korpusem przekładnię ślimakową.

Zadzwoń! Te motoreduktory są wyjątkowej jakości i w dobrej cenie. Technical to firma oferująca Motoreduktory Cidepa w Polsce

 

Czy używasz motoreduktory walcowe Cidepa?

Czy używasz motoreduktory ślimakowe Cidepa?

Motoreduktor walcowy czy motoreduktor ślimakowy Cidepa to wysoka europejska EU jakość produktu!

Motoreduktory produkowane w Europie gwarancją europejskiej jakości.

Wielu już nam zaufało. Dołącz do grona naszych klientów a będziesz zadowolony.

 

Motoreduktor - służy do napędu maszyn i urządzeń zapewniając stały stabilny moment obrotowy i stałe stabilne obroty. Taki motoreduktor ma bardzo wydajny wpływ na jakość i szybkość produkcji. Prawidłowo wytypowany i dobrany moto reduktor do potrzeb aplikacji klienta, to zadowolenie z eksploatacji i pewność produkcji. Duża łatwość w montażu i demontażu silnika z reduktorem walcowym czy ślimakowym.

 

Moto reduktor to zestaw napędowy silnika elektrycznego z reduktorem zębatym - przekładnią zębatą. Najdogodniejsza forma moto reduktora to połączenie kołnierzowe silnika z reduktorem walcowym czy ślimakowym. Duża łatwość w montażu i demontażu silnika z reduktorem walcowym czy ślimakowym. Moto reduktor daje ułatwienie w wielokrotnym stosowaniu tego samego silnika elektrycznego w następnych napędach.

 

Oferowane motoreduktory to sprawdzona wysoka jakość produktu.

 

Zobacz więcej produktów

⚙️ Motoreduktor Cidepa jako główny i pomocniczy napęd maszyn i urządzeń w Twojej fabryce. ⚙️ Motoreduktor 5 obr min 10 obr min 20 obr min 30 obr min 40 obr min 50 obr ⚙️ Motoreduktor 60 obr min 70 obr min 80 obr min 90 obr min 100 obr min 120 obr min.

 

 Co to jest motoreduktor?
Motoreduktor
to maszyna napędowa - napęd elektryczno-mechaniczny, składający się z silnika elektrycznego połączonego sprzęgłem z przekładnią zębatą. Wszystkie te trzy elementy napędu są połączone w kompaktową zwartą zabudowę w kompletny napęd maszyn i urządzeń. Dzięki tak zwartej i kompaktowej budowie zajmuje w konstrukcji maszyn i urządzeń niewiele miejsca niż inne układy napędowe. Podstawową funkcją motoreduktora jest transmisja mocy, obrotów i Nm na wał napędowy maszyny, która jest wytworzona przez silnik motoreduktora. Siła jest powiększona przekładnią zębatą motoreduktora o stopień przełożenia -redukcji z uwzględnieniem stopnia sprawności. Przekładnia zębata - reduktor jest odpowiednio ułożyskowany. Przekładnia zębata motoreduktora przy pomocy kół zębatych redukuje swoim przełożeniem obroty silnika i dzięki temu podwyższa moment obrotowy na wyższy do pożądanego. Dla łatwości eksploatacji ułożyskowane przekładnie zębate są zainstalowane w korpusie uszczelnionym i zalane odpowiednim olejem smarnym.  Dzięki takiej konstrukcji motoreduktory są ciche - mają niski poziom hałasu i są długo-żywotne.

 

 Motoreduktor - jakie rodzaje są produkowane w fabryce CIDEPA?
Z uwagi na zastosowane koła zębate i ich ułożenie względem siebie i w zależności jaki zastosowano stopień przełożenia przekładnie - motoreduktory Cidepa dzielimy na:


Kiedy prowadzimy dobór motoreduktora do urządzenia czy maszyny, warto pamiętać i wziąć pod uwagę również jego rodzaj, konstrukcję i dodatkowe możliwe wyposażenie.

 

Motoreduktor - dodatkowe wyposażenie.

Aby napęd maszyny - motoreduktor działał właściwie można uzupełnić o dodatkowe wyposażenie, ułatwiające montaż i eksploatację napędu. Dodatkowe wyposażenie jest zależne od typu i konstrukcji motoreduktora. Optymalne posadowienie i działanie motoreduktora również zależy od zastosowanego dodatkowego wyposażenia w aplikacji. Przykłady dodatkowego wyposażenia motoreduktora Cidepa takie jak:

Jak łatwo zauważyć dodatkowe wyposażenie to zalety konstrukcyjne w budowie maszyn. Motoreduktor z dodatkowym wyposażeniem ułatwia eksploatację napędu. Dzięki modułowej konstrukcji motoreduktor Cidepa jest łatwo rozszerzyć o dodatkowe wyposażenie.

 

Motoreduktor Cidepa a stosowane normy produkcji.

 Motoreduktory Cidepa produkowane są z przekładniami przemysłowymi ślimakowymi i walcowymi - reduktorami przemysłowymi, zgodnie z normą DIN3967. Produkcja motoreduktorów odbywa się z zachowaniem odpowiednich luzów międzyzębnych. Luzy międzyzębne w przekładniach przemysłowych są większe niż w tzw. bezluzowych. Produkowane reduktory - przekładnie walcowe i ślimakowe Cidepa jako przemysłowe z odpowiednią tolerancją do normy DIN3967. Powoduje to, że reduktory - przekładnie ślimakowe i reduktory - przekładnie walcowe pracują płynniej. Taka norma produkcji zwiększa sprawność - wydajność oraz swoją żywotność motoreduktora przy zachowaniu poprawnej transmisji Nm i obr/min.

  Jest to zaletą napędu typu: motoreduktor - przekładna walcowa, przekładnia ślimakowa przemysłowa względem przekładni tzw. bezluzowych, czyli z mniejszym luzem międzyzębnym. Mały luz międzyzębny powoduje zmniejszenie klina smarnego i tym samym szybsze zużycie par kół zębatych. Tym samym całego napędu - reduktora walcowego. Tak odpowiednio zwiększony luz międzyzębny w przekładniach przemysłowych Cidepa, powoduje wydłużenie żywotności. Dotyczy to całej przekładni ślimakowej - reduktora ślimakowego czy przekładni walcowej - reduktora walcowego. Jednocześnie całego napędu czyli motoreduktora. Oczywiście z zachowaniem dużej sprawności w transmisji kW i obr/min.

 

Przekładnia walcowa czy przekładnia ślimakowa plus silnik elektryczny to motoreduktor Cidepa.

 
Kup teraz motoreduktor marki Cidepa.

Czy motoreduktor Cidepa jest dla Ciebie? - Sprawdź  Dowiesz się, że Tak.Miły aspekt pracy z motoreduktorami

Daj zapytanie, jaki motoreduktor potrzebujesz a dostaniesz ofertę i dostawę.

Motoreduktory Cidepa gwarancją europejskiej jakości! 

Wszystkie przekładnie walcowe ślimakowe i stożkowo walcowe są produkowane w Europie w fabrykach Cidepa.

 

Motoreduktor nazewnictwo i budowa.

 

 Czy potrzebujesz pewnego w działaniu napędu jak motoreduktor Cidepa - wybór należy do Ciebie.

Czy używasz sprawdzonych europejskich marek motoreduktorów dobrej jakości, w dobrej cenie jak Cidepa?

Warto zacząć już teraz. Zapytaj i zamów już dziś!

Zanim zamówisz motoreduktor zrób dobór motoreduktora czy przekładni zębatej walcowej czy ślimakowe na wyszukiwarkach przy odpowiednim typie motoreduktora.

Możemy pomóc w doborze motoreduktora.

Motoreduktor z gwarancją fabryczną Cidepa.

Producent Cidepa gwarantuje wysoką jakość swoich motoreduktorów względem norm stosowanych a wyżej wymienionych.

 

 Motoreduktor Cidepa a termin realizacji.

 Wszystkie powyżej opisane i dalej zaprezentowane rozwiązania motoreduktorów, przekładni przemysłowych i reduktorów ślimakowych, walcowych i stożkowo walcowych, które oferuje fabryka, może firma Technical Grzegorz Tęgos dostarczyć na odpowiednie zamówienie. Do czego zapraszamy.

 Standardowy termin realizacji każdej przekładni walcowej czy przekładni ślimakowej w Cidepa wynosi 3 dni robocze w fabryce plus transport. Na specjalne uzgodnienie z klientem i fabryką Cidepa istnieje możliwość zmontowania i wysłania odpowiedniej przekładni ślimakowej czy przekładni walcowej w ciągu jednego dnia roboczego. Dotyczy to również kompletnego motoreduktora.

 

Motoreduktor Cidepa a miejsce wytwarzania.

Cidepa wszystkie przekładnie ślimakowe, przekładnie walcowe i przekładnie stożkowo-walcowe wytwarza w Europie.

 

  Fabryka Sincron Cidepa produkuje wszystkie przekładnie ślimakowe i wszystkie przekładnie walcowe czy przekładnie stożkowo walcowe u siebie na własnych centrach obróbczych. Szlifowanie zębów kół zębatych prowadzi używając najnowszej technologii REISHAUER. Posiada również własną odlewnię żeliwa. Daje to bardzo dobre możliwości konstruowania przekładni czy reduktorów przemysłowych. Daje to również dużą swobodę w zarządzaniu produkcją. Stąd też takie duże możliwości produkcyjne fabryki i wielorakość typów przekładni ślimakowych i przekładni walcowych. Dzięki takiemu przemyślanemu systemowemu rozwiązaniu, fabryka oferuje krótkie terminy realizacji swoich napędów - motoreduktorów i przekładni zębatych walcowych i ślimakowych. 

 

Motoreduktor Cidepa a konstrukcja wejścia i kompatybilność przy różnorodnych obudowach.

Strona wejściowa produkowanych przekładni zębatych przez Cidepa Syncron jest dobrze przemyślana konstrukcyjnie, dla łatwości zastosowania standardowych i nie standardowych silników napędowych. Fabryka Cidepa na wejściu reduktorów - przekładni walcowych czy ślimakowych, stosuje dwa rozwiązania konstrukcyjne.

  1. Podstawowym jest wyposażanie przekładni walcowych i przekładni stożkowo walcowych w kołnierz znormalizowany IEC B5. Przy przekładniach ślimakowych stosuje rozwiązanie konstrukcyjne przyłączeniowe B5 i B14. Stosowanie w reduktorach ślimakowych czy reduktorach walcowych kołnierzy IEC B5 czy B14 daję swobodę używania silników różnych producentów. Również można użyć ponownie silnik elektryczny. Warunkiem jest, że silnik elektryczny jest kołnierzowy w wykonaniu znormalizowanym IEC.
  2. Drugim rozwiązaniem do podania obrotów napędowych jest wał wejściowy pełen. Jest to standardowe rozwiązanie konstrukcyjne dla przekładni walcowych, przekładni stożkowo walcowych i przekładni ślimakowych w korpusach żeliwnych. Takie rozwiązanie konstrukcyjne umożliwia zastosowanie sprzęgła elastycznego lub zastosowanie przekładni pasowych czy łańcuchowych. Dzięki zastosowaniu  przekładni pasowych można zmienić obroty wejściowe i tym samym uzyskać inne obroty wyjściowe przy tym samym przełożeniu przekładni zębatej. Jest to spora zaleta szczególnie w konstruowaniu prototypów. Przekładnie ślimakowe KM w korpusach aluminiowych posiadają jedno rozwiązanie konstrukcyjne IEC. Jest to przyłączeniowe kołnierze B14 lub B5 - oczywiście jest to uzasadnione rozwiązanie konstrukcyjnie.
  3. Tylko ta firma Cdepa oferuje motoreduktory ślimakowe z korpusami przekładni ślimakowych aluminiowych i żeliwnych. Korpusy przekładni ślimakowych z korpusami aluminiowymi posiadają takie same wymiary montażowe co przekładnie ślimakowe z korpusami żeliwnymi. Jest to gwarancją pełnej zamienności 1:1. 
  4. Wyjątkowość marki Cidepa i jej produktów motoreduktorów ślimakowych i motoreduktorów walcowych polega na dużej kompatybilności z innymi markami.
  5. Inną wyjątkową cechą przekładni walcowych, jest to, że wykonane są w kilku wersjach jako standardy i ze wzmocnionymi konstrukcjami. 

 

Motoreduktor Cidepa zalety:

 

 

 Zapraszamy do skorzystania z oferty na motoreduktory i zębate przekładnie ślimakowe oraz zębate przekładnie walcowe.

 Zapraszamy i zachęcamy również, do korzystania z przyproduktowych wyszukiwarek ułatwiających dobór motoreduktorów i przekładni walcowych, ślimakowych i stożkowo walcowych. Wyszukiwarki są zawsze przy odpowiednim produkcie. Po wpisaniu danych w wyszukiwarkę, przy wybranym motoreduktorze czy przekładni walcowej bądź przekładni ślimakowej, otrzymamy dobrane parametry techniczne motoreduktora czy odpowiedniej przekładni. Ponad to z automatu otrzymamy pliki rysunków w gratisie i to od razu:

 

 Oferowane z doborem motoreduktory to sprawdzona gwarantowana jakość przez producenta UE Cidepa!

 

 Motoreduktor zasilany falownikiem a obliczenie prędkości obrotowej silnika motoreduktora.

Do tego zadania potrzebne są takie dane jak:

n - obliczane obroty silnika elektrycznego na minutę zasilanego falownikiem,

f - częstotliwość prądu zasilająca silnik elektryczny,

p - ilość par biegunów silnika elektrycznego,

 

                        f x 60

                n = ---------

                         p

 Jeśli uwzględnimy przełożenie przekładni zębatej - walcowej czy ślimakowej oraz powyższe obliczenia, to dowiemy się jakie będzie miał obroty wyjściowe motoreduktor z silnikiem przy zadanych w częstotliwościach w zasilaniu elektrycznym przy sterowaniu - zasilaniu falownikiem - przemiennikiem częstotliwości. Takie obliczenia są bardzo pomocne, gdzie motoreduktor z regulacją ma pracować na różnych - regulowanych obrotach wyjściowych w zależności od potrzeb aplikacji czy produkcji.

 

Dobór motoreduktora Cidepa czyli jak dobrać motoreduktor?
W zależności od aplikacji dobór motoreduktora powinien być zawsze sprawą indywidualną. W zależności od rodzaju pracy i wymagań należy przy doborze motoreduktora zwrócić uwagę na kilka ważnych parametrów pracy napędu. Fabryka Cidepa stworzyła dogodne narzędzie dla klientów i konstruktorów do doboru indywidualnego motoreduktora. Przy każdym rodzaju motoreduktora jest zainstalowana dedykowana wyszukiwarka motoreduktora ułatwiająca jego dobór. Każdy motoreduktor składa się z przekładni i silnika. Narzędzie doboru motoreduktorów umożliwia dobór kompletnego motoreduktora jak i samej przekładni walcowej czy przekładni ślimakowej pod dedykowany silnik 1450obr/min. Umożliwia to stworzenie lub odtworzenia motoreduktora. Jest to duża zaleta takie narzędzie doboru motoreduktora. Jest wyjątkowo intuicyjne i ma konieczności drukowania grubych papierowych katalogów i dzięki temu jest również ekologiczne.

Dobór motoreduktorów - co wziąć pod uwagę? - jak dobrać motoreduktor? wymaga wiedzy o podstawowych i szczegółowych parametrach pracy napędu. Należy zwrócić szczególną uwagę na takie parametry jak:

To są podstawowe i minimalne wymagania jak dobrać motoreduktor, do uwzględnienia przy doborze jako napęd do maszyny. Poprawny dobór motoreduktora z uwzględnieniem wszystkich istotnych parametrów pracy, ma wpływ na napęd i na jego długożywotność oraz niezawodność. Stosuje już wielu klientów w Europie i na świecie motoreduktory Cidepa z doborem przez specjalną dedykowaną wyszukiwarkę i są zadowoleni. Stosują i używają sprawdzony produkt motoreduktory oraz przekładnie ślimakowe i przekładnie walcowe Cidepa.

 

 Czy już używasz sprawdzonych jakościowo motoreduktorów i przekładni ślimakowych, walcowych, stożkowo-walcowych Cidepa?


Dołącz do grona używających motoreduktory europejskiej marki Cidepa, a będziesz klientem Technical w Polsce - z dobrym serwisem.

Najlepsze usłyszane opinie są od naszych zadowolonych klientów, a referencje pozytywne dla motoreduktorów i czasu realizacji dostawy z Cidepa to miły aspekt naszej pracy.

Rekomendacje i klienci polecający motoreduktory walcowe, ślimakowe i przekładnie ślimakowe od naszych klientów to dobra prognoza na przyszłość. Miły aspekt pracy z motoreduktorami

 

  Przekładnia motoreduktor to silnik z przekładnią ślimakową lub z przekładnią walcową czy przekładnią stożkowo-walcową.  Przekładnie walcowe, przekładnie stożkowo-walcowe i przekładnie ślimakowe Cidepa to europejski produkt i europejska jakość. Potwierdzona i sprawdzona przez wielu zadowolonych użytkowników - klientów! Jeśli chcesz, dołącz do tego grona klientów.

ZapraszamyMiły aspekt pracy z motoreduktorami

 

Motoreduktor walcowy i motoreduktor ślimakowy marki Cidepa to doborowy napęd Twoich maszyn i urządzeń!

 

 Wersje demonstracyjne produktu: motoreduktorów i przekładni ślimakowych walcowych można zobaczyć na targach, na które zapraszamy. Oczywiście również taka możliwość obejrzenia produktów demonstracyjnych istnieje w siedzibie firmy Technical na wystawie. Oczywiście przekładnie ślimakowe lub reduktory walcowe można zakupić od razu z magazynu.

Motoreduktory walcowe, Motoreduktory ślimakowe, Motoreduktory stożkowo-walcowe Cidepa i ich konfiguracje

Motoreduktory walcowe zębate jako pewne przeniesienie napędu z silnika elektrycznego przez przekładnie walcową zębatą na Twoja Maszynę. Motoreduktor ślimakowy w korpusie z aluminium zazwyczaj służy do lekkich napędów maszyn i urządzeń. Dobrą alternatywą są motoreduktory ślimakowe w korpusie żeliwnym.
Motoreduktor kątowy z wałem pełnym lub drążonym jako wszechstronny synchroniczny napęd w Twojej Fabryce do napędu maszyn i urządzeń o różnej mocy kW i obr min. Motoreduktor kątowy to również motoreduktor ślimakowy. Motoreduktor kątowy zmienia kierunek transmisji obrotów z silnika elektrycznego poprzez reduktor ślimakowy lub reduktor walcowy z wałami ułożonymi prostopadle.

tagi:

Motoreduktor, Moto reduktor, Motoreduktor ślimakowy, Motoreduktor walcowy, Motoreduktor kątowy, Silnik z motoreduktorem, Motoreduktor z silnikiem, Motoreduktor z regulacją, ⚙️ Motoreduktory 5 obr min 10 obr min 20 obr min 30 obr min 40 obr ⚙️ Motoreduktory min 60 obr min 70 obr min 80 obr min 100 obr min 120 obr min