Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator

Motoreduktory

Motoreduktory przekładnia ślimakowa lub przekładnia walcowa z silnikiem

Motoreduktory ślimakowy i motoreduktory walcowe oraz przekładnia ślimakowa lub przekładnia walcowa. Cidepa przekładnie motoreduktory to napędy ogólnego przeznaczenia - przekładnia z silnikiem

KM motoreduktor ślimakowy

KM

Motoreduktory ślimakowe i przekładnie ślimakowe

Motoreduktor ślimakowy to przekładnia ślimakowa z silnikiem elektrycznym. Motoreduktory ślimakowe stosujemy do napędu maszyn i urządzeń a przekładnia ślimakowa służy do przeniesienia napędu, zredukowania obrotów i podwyższenia momentów obrotowych. Przekładnie ślimakowe służą również do zmiany kierunku przeniesienia napędu względem zamontowanego silnika 230v czy 400v o kąt 90 stopni
CRM motoreduktory walcowe

CRM

Motoreduktory walcowe i przekładnie walcowe

Przekładnie motoreduktory walcowe na łapach i na kołnierzu

CFM motoreduktory walcowe o osiach równoległych

CFM

Motoreduktory walcowe i reduktory walcowe

Przekładnia motoreduktor walcowy z płaskim korpusem

CKM motoreduktory Cidepa

CKM

Motoreduktory walcowo-stożkowe kątowe i reduktory

Motoreduktor stożkowy o osiach prostopadłych mocowany za łapy lub kołnierz. Motoreduktor walcowo-stożkowy może być wyposażony w wał wolnoobrotowy drążony lub pełny. Motoreduktor przekładnia walcowo stożkowa do napędu pod katem 90st.
Motoreduktor walcowy z pr

CXM

Motoreduktor walcowy jednostopniowy

Motoreduktor walcowy CRM jest wyposażony w przekładnię jednostopniową walcową - reduktor walcowy jednostopniowy. Silnik z motoreduktorem o małym jednostkowym przełożeniu. Przekładnia motoreduktor do napędu o wysokich obrotach zdawczych.

Motoreduktor walcowy czy motoreduktor ślimakowy lub motoreduktor stożkowo walcowy to elementy napędu składające się z przekładni walcowej czy przekładni ślimakowej lub przekładni stożkowo walcowej oraz jako źródła napędu silnika elektrycznego jednofazowego 230v lub trójfazowego 400v czy też z silnika prądu stałego 12v 24v DC też z kołnierzem IEC. Motoreduktory ogólnego przeznaczenia to połączenie jakości z ceną i uniwersalnością montażową. Początkowa cena zakupowa a amortyzacja i eksploatacja napędu daje odpowiednie zadowolenie. Motoreduktory KM CRM CFM CKM są to nowoczesne i ciche jednostki napędowe - jest to po prostu nowa opracowana seria napędów dla przemysłu. Przekładnia motoreduktor to podstawowy układ napędowy z silnikiem elektrycznym.

Motoreduktory ślimakowe i przekladnie slimakowe w obudowie żeliwnej. Przekładnia z motoreduktorem ślimakowym

Motoreduktor ślimakowy MQ

Motoreduktor MQ

Motoreduktor ślimakowy sztywny korpus - obudowa żeliwna
Motoreduktor ślimakowy MF

Motoreduktor MF

Motoreduktor ślimakowy sztywny korpus - obudowa żeliwna
Motoreduktor ślimakowy SM

Motoreduktor SM

Motoreduktor ślimakowy sztywny korpus - obudowa żeliwna

Motoreduktory z przekładniami ślimakowymi w korpusach żeliwnych stosuje się kiedy jest potrzeba większej sztywności samego korpusu i przeniesienia większych obciążeń czy też większej odporności na korozję w agresywnych warunkach środowiskowych. Motoreduktory ślimakowe z przekładniami ślimakowymi w korpusach żeliwnych wykazują wydłużoną żywotność względem przekładni ślimakowych w korpusach z aluminium. Korpusy przekładni ślimakowych KM(aluminium) i MQ(żeliwo) posiadają te same wymiary montażowe. Przekładnie ślimakowe czy motoreduktory ślimakowe MQ czy FM z korpusami żeliwnymi to uniwersalne jednostki napędowe pod względem montażowym, które mogą zastąpić inne znane marki

 

Przekładnia ślimakowa to przekładnia redukcyjna składająca się z ślimaka i ślimacznicy ułożyskowanej. Para kół przekładni ślimakowej jest osadzona w korpusie żeliwnym. Przekładnia ślimakowa pracuje w kąpieli olejowej. Taki rodzaj przekładni ślimakowej to reduktor ślimakowy.

 

Moto reduktor składający się z silnika elektrycznego plus przekładnia ślimakowa to motoreduktor ślimakowy. 

Motoreduktor przekładnia z silnikiem elektrycznym do napędu maszyn i urządzeń w przemyśle.

Motoreduktory walcowe i reduktory walcowe i walcowo stożkowe - sztywne żeliwne konstrukcyjne korpusy. Przekładnia motoreduktor w sztywnym korpusie.

Motoreduktor walcowy XR korpus żeliwny

Motoreduktor XR

Reduktor walcowy z korpusem żeliwnym nadający się na element konstrukcji maszyny
Motoreduktor walcowy ROM korpus żeliwny

Motoreduktor ROM

Reduktor walcowy o osiach równoległych z korpusem żeliwnym nadający się na element konstrukcji maszyny
Motoreduktor walcowy CROM korpus żeliwny

Motoreduktor CROM

Reduktor walcowo-stożkowy z korpusem żeliwnym nadający się na element konstrukcji maszyny
Motoreduktor walcowy VCROM korpus żeliwny

Motoreduktor VCROM

Reduktor walcowo-stożkowy z korpusem żeliwnym nadający się na element konstrukcji maszyny
Standardowe motoreduktory nie spełniają warunku bycia konstrukcją maszyny. W specjalnych uwarunkowaniach czy szukaniu miejsca lub chęci stworzenia kompaktowej maszyny można zastosować motoreduktory z korpusami przekładni, które to są wzmocnione - o grubszych ściankach a cała konstrukcja jest tak zaprojektowana aby dawała możliwie największą sztywność. Tak zaprojektowana przekładnia walcowa czy przekładnia stożkowo walcowa ze sztywnym korpusem często nadaje się na element nośny - ramowy danego urządzenia czy maszyny. Cidepa z myślą o takich maszynach i potrzebach zaprojektowała, cztery rodzaje korpusów do realizacji takich celów, przeniesienia obciążeń konstrukcyjnych. Do takich motoreduktorów czy przekładni walcowych można zaliczyć motoreduktory typu XR, ROM, CROM i VCROM. Motoreduktor walcowy prosty to XR, Motoreduktor walcowy płaski to CROM. Motoreduktory stożkowo walcowe CROM i VCROM posiadają przekładnie walcowo stożkowe w obu przypadkach, z tym że różnią się miejscem przyłączenia silnika elektrycznego do samej przekładni lub też posadowienia wału wejściowego pełnego w miejscu silnika. Seria tych przekładni walcowych i przekładni stożkowo walcowych posiada w standardzie rozwiązanie konstrukcyjne na wejściu do przekładni z kołnierzem IEC B5 pod kołnierz i wał silnika lub sam pełen wał wejściowy - do określenia w zamówieniu

Motoreduktory walcowe i reduktory walcowe pod aplikacje. Motoreduktor przekładnia walcowa lub przekładnia walcowa reduktor bez silnika elektrycznego

Motoreduktor walcowy MRH

Motoreduktor MRH

Motoreduktor walcowy poosiowy łapowy i poosiowy czołowy zastosowania standardowe
Motoreduktor walcowy RBC

Motoreduktor RBC

Motoreduktor walcowy wzmocniony do napędu paszociągów

Reduktor walcowy DP

Reduktor DP

Reduktor walcowy do napędów transporterów przemysłowych
Reduktor walcowy DPS

Reduktor DPS

Reduktor walcowy do napędów transporterów rolniczych

Motoreduktory przekładnie z regulacją obrotów

Motowariator cierny VMRH

Motowariator VMRH

Motowariator cierny z przekładnią walcową - obroty wyjściowe regulowane
Motowariator cierny VMQ Cidepa

Motowariator VMQ

Motowariator cierny z przekładnią ślimakową - obroty wyjściowe regulowane
Motowariator cierny VMF Cidepa

Motowariator VMF

Motowariator cierny z przekładnią ślimakową - obroty wyjściowe regulowane
Motoreduktor z falownikiem i regulacją obrotów

Motoreduktory z falownikiem

Motoreduktor 230v z regulacją obrotów przez falownik lub wariator cierny

Motoreduktor 230v lub 400v może mieć regulację obrotów nadaną przez falownik lub przez wariator cierny z pokrętłem
Motoreduktory z regulacją obrotów

Przekładnie motoreduktory to reduktor ślimakowy czy reduktor walcowy z silnikiem 400v lub 230v to motoreduktor jednofazowy lub po prostu silnik z motoreduktorem 400v

 

 Co to są motoreduktory?

 Motoreduktory to silniki elektryczne z przekładnią walcową lub z przekładnią ślimakową czy z przekładnią walcowo-stożkową. Motoreduktory stanowią niezależny napęd z własna jednostka napędową. W zależności od zainstalowanego silnika elektrycznego taki jest potrzebny prąd do zasilania. Przekładnia to zazwyczaj reduktor zmniejszający obroty silnika elektrycznego na korzyść podwyższenia momentu obrotowego na wale wyjściowym - zdawczym. Przekładnia - reduktor walcowy czy slimakowy ma własne przełożenie i to jest stopień redukcji obrotów silnika zainstalowanego.

 

Przekładnia motoreduktor do napędu maszyn i urządzeń w przemyśle i rolnictwie
Motoreduktor do mieszadła czy motoreduktor do podajnika lub motoreduktor do wyciągu obornika czy też motoreduktor do wiertnicy to napędy zębate zalane olejem przekładniowym. Przekładnie motoreduktory z silnikiem 400v o różnej mocy kW na indywidualne potrzeby klienta

tagi:

motoreduktory, motoreduktor 230v, silnik z motoreduktorem 230v, przekładnie motoreduktory, motoreduktor jednofazowy, motoreduktor przekładnia, silnik motoreduktor, silnik z motoreduktorem 400v, przekładnia motoreduktor